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乘联会:9月车市销量同比降6.5% 金九不强 豪华领先

2019-10-15 09:19:09

  2019年9月,全国狭义乘用车市场零售销量178.1万辆,同比下降6.5%,环比增长14.0%;全国狭义乘用车市场批发销量190.2万辆,同比下降6.0%,环比增长17.2%。

乘联会:9月车市销量同比降6.5% 金九不强 豪华领先

  日前,根据全国乘用车市场信息联席会(简称乘联会)发布信息得知,2019年9月,全国狭义乘用车市场零售销量178.1万辆,同比下降6.5%,环比增长14.0%;全国狭义乘用车市场批发销量190.2万辆,同比下降6.0%,环比增长17.2%。

  9月消费升级稍好,但入门级车型消费乏力仍较明显,豪华品牌零售同比去年9月增速8%,主流合资品牌同比下降8%,自主品牌同比下降13%。

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9月终端需求回稳走势低于预期

  9月份,新能源乘用车批发销量6.5万台,同比下降33.4%,环比8月下降8%。其中纯电动乘用车批发量同比下降31%,环比降12%;插混车型批发量同比下降44%,环比增长6%。2019年1-9月,新能源乘用车批发77.8万台,同比增速29.4%。由于6月底补贴退坡带来的销售成本大幅上涨,叠加二手新能源车的扰动,产销各环节很难快速应对这样的成本变化。

  9月全国狭义乘用车零售销量环比8月增长14.0%,为历年新低,在乘联会看来,出现小幅回升的主要因素有两方面,供给端各主机厂随着国六车型推出已三个月,借势中秋节及70周年国庆热点的消费热情,加大厂家激励,推出各类促销政策手段,吸引到店客流;

  需求端主要是消费信心仍处于恢复期,短期内带来的购买力难以恢复到高点,因此从供需两侧的因素形成环比小幅回升的结果。从外部因素分析,ag怎么试玩|注册消费受到中西部和低线级市场房价同比高涨,持续的房地产压力对购车和用车消费产生分流影响,尤其是对自主品牌和入门级车型带来影响较大。

  当下,车企分化走势加剧,SUV增长红利不复存在,新能源市场高增长也逐步降温,合资向下布局入门级市场,存量竞争白热化,自主品牌份额逐渐被挤压。多数企业体量持续低于盈亏平衡点,预计部分企业将逐步深化车型精简及整合平台策略优化成本。

豪华品牌市场表现好于自主及合资品牌

  9月消费升级稍好,但入门级车型消费乏力仍较明显,豪华品牌零售同比去年9月增速8%,主流合资品牌同比下降8%,自主品牌同比下降13%。

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  自主品牌方面,头部的吉利ag怎么试玩|注册9月销量为113832辆,同比下降8.5%;今年1-9月,吉利ag怎么试玩|注册总销量达958110辆,同比下降19%,完成全年136万辆销量目标的70%。

  吉利品牌方面,博越、帝豪、缤越、帝豪GS等车型销量均破万。其中,帝豪9月销量1.59万辆,持续保持中国品牌轿车销冠;缤越9月销量1.11万辆。

  领克品牌方面,今年9月销量1.36万辆,环比增长24%。其中,领克01、领克02、领克03分别销售4774辆、2311辆与6528辆。1-9月份,领克品牌总销量8.9万辆。

  长城ag怎么试玩|注册9月份销售新车100019辆,同比增长15.33%,1-9月累计销售724113辆,同比增长7.01%。

  哈弗品牌销量达75253辆,同比增长22.14%。WEY品牌9月销售新车8701辆;长城ag怎么试玩|注册皮卡9月销售新车13680辆。纯电动品牌欧拉销量1877辆。

  长安ag怎么试玩|注册9月销量159,848辆,同比下跌8%;1-9月累计销量为1,225,879辆,同比下跌23.6%。其中,长安自主品牌ag怎么试玩|注册9月销量共计116015辆,环比8月份大涨26%。不过,合资品牌依然处于下滑趋势,长安福特9月销量为20,905辆,同比下降36.7%;长安马自达月度销量为12,829辆,同比下降17.5%。

  9月份,奇瑞集团销量68358辆,同比增长2.4%,并创下2019年月销量新高。其中自主品牌车型销量57959辆,同比增长10%。

  今年前三季度,奇瑞集团累计销量506820辆,其中自主品牌车型销量435831辆,同比增长6.4%。

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  合资品牌方面,广汽丰田9月销量达6.5万辆,同比增长7%,今年1-9月累计销量49.6万辆,累计同比增长18%。三大TNGA车型前三季度销量占全车系整体销量比例达67%。

  从具体车型来看,第八代凯美瑞9月销量17316辆,同比增长18%,今年1-9月累计销量13.4万辆,累计同比增长10%;雷凌家族9月销量达到22035辆,同比增长7%,连续三个月单月销量超过2万辆,今年1-9月累计销量15.9万辆,累计同比增长13%;C-HR 9月销量5986辆,今年1-9月累计销量4.4万辆;全新汉兰达9月销量9665辆,今年1-9月累计销量7.2万辆。

  广汽本田9月整体销量达70,660辆,前三季度累计销量达573,396辆,同比增长10.1%。其中第十代雅阁9月销量再破2万辆;新一代凌派在9月实现销量16,545辆,连续7个月销量过万。广汽本田大型SUV冠道9月销量达7,028辆,前三季度累计销量达53,874辆。

  9月份日产ag怎么试玩|注册在华销量为13.47万辆,同比下降4.6%;前9个月日产ag怎么试玩|注册在华累计销量为109.09万辆,同比微降0.4%。东风日产9月销量为10.30万辆;1-9月销量为81.81万辆,同比增长0.5%。

  轩逸依然是东风日产的销量主力,在9月份其销量达到了37944辆。新天籁在9月份销量再度破万,达到10345辆。

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  豪华品牌方面,奔驰9月份在华市场销量达到61664辆,同比增12.9%,这也是继7月份以来奔驰品牌连续三个月实现两位数增长;1-9月份,奔驰在华市场累计销量达到525890辆,同比增长5%。

  2019年是奔驰的“SUV之年 ”,目前已经推出了全新一代GLE和中期改款GLC L两款车型,而在今年第四季度奔驰还将陆续推出GLB、EQC两款全新车型以及全新一代GLS。

  宝马集团9月份销量为63,083辆,同比增长5.8%。1-9月累计交付526,017辆,同比增长14.4%。1-9月,宝马在累计销量方面凭借167辆的微弱优势反超奔驰。

  其中,全新宝马5系在前9个月累计销量达12.47万辆,成为宝马品牌的销量冠军,而6月份上市的第七代全新宝马3系目前正在销量爬坡阶段,3系家族前9个月累计销量超过9.4万辆。

  SUV方面,宝马X1累计销量7.34万辆,X3累计销量超过8.89万辆。

  9月份奥迪单月销量达到65,509辆,与去年同期持平。

  1-9月份,Q5L、A4l、A3依旧保持着强劲的市场势头,其中Q5L累计销售新车超9万辆;A4L前9个月累计销量达到12万辆。紧凑型轿车A3前9月份销量近6万辆。

  小结:今年9月终端需求回稳走势低于预期,形成金九不强的现象。已经到来的10月有19个工作日,相比去年多一个工作日,将促进车市进一步回升。此外,由于9月喜迎建国70年,部分9月发车放缓到10月,也有利于10月销量的增长。同时,基于9月订单和到店的增加,经销商信心会逐步恢复,对四季度仍然持有乐观态度,增加了10月库存增量的动力。

  乘联会分析称,10月的外部环境较复杂,国内经济平稳可控,随着贸易谈判的阶段性成果,消费信心进一步恢复,市场回暖还是有更大期待的。

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